TKH 集团大动作,收购 Liberty Roboticspg电子网站▲•,引领3D机器视觉行业变革
可见△▪★=■,近些年随着新能源汽车行业的崛起○☆▷☆◇☆,尤其是从宁德时代和比亚迪的研发投入来看,动力电池一直都是各大企业角逐的目标,。
从新能源汽车的成本构来看■--●▼■,电池驱动系统占据了新能源汽车成本的30-45%▲…,而动力锂电池又占据电池驱动系统约75-85%的成本构成。
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为了与汽车发动机起动的起动电池区分开-△▲,动力电池多采用阀口密封式铅酸蓄电池=▼、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池▲◇。
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主要由五部分构成,但动力电池的基本构造却非常简单-▼□■▽,那么各大企业对新能源汽车的☆▼-◆“心脏”(动力电池)也一定会倍加青睐▲◇。显然,
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目前,无论是国内还是国外◁-◆□△▪,动力电池都有两大难题困扰着相关企业◆▲★▽,如何降低电池的高额成本★☆、如何可以有效回收利用●▪◇◁☆▲。
自2014年以来,国内动力电池的代表企业宁德时代研发支出复合增速高达124.32%…●△•△▷,2019年,宁德时代的研发支出已经高达30亿。据报道称,宁德时代还将计划在印尼投资50亿美元兴建一家锂电池工厂,预计将于2024年投产。
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前几日,在工信部举行的媒体沟通会上☆▪■,中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示△◆◆▽★,今年新能源汽车销量已经超出预期★◁▪,预计达到130万辆■□,增幅接近8%=▽。2021年会有更大惊喜,我国新能源汽车销量增速很可能超过30%,达到180万辆●▪■▷。
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动力电池,顾名思义即为提供动力来源的电源=◁★◁★,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。
在动力电池的众多分类中,最备受关注的就是动力锂电池,因为它与新能源汽车有密不可分的关系▪☆-☆=□。
同时▲□▽▽•□,作为国内汽车行业的龙头品牌,比亚迪在这方面也丝毫不弱▪○▷□●。根据财报显示,2019年比亚迪研发投入高达56亿多元,同比增长12.83%。去年年底,比亚迪成立了弗迪电池pg电子网站,在全国各地建设生产基地,总产能达到120GWh,并计划于2022年拆分上市。